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   達克羅工藝是當今國際金屬表面處理最具有代表性的高新技術，在世界工業(yè)發(fā)達國家廣泛應用。達克羅涂覆工藝是一種全新的表面處理技術，又稱達克樂、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等。70年代初期由美國人發(fā)明，1976年前后轉給了美國的M.C.II公司、法國的DACRAL公司和日本的NDS公司。隨著全球經濟的發(fā)展，環(huán)境保護日益成為社會經濟和貿易領域的重要組成部分。1996年原國家機械工業(yè)部將達克羅工藝列為機械工業(yè)可持續(xù)發(fā)展清潔生產重點資助的開發(fā)項目，是一種“綠色電鍍。 ”

達克羅(Dacrotized)，又稱鋅鉻膜涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構成。工件在經過了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進爐固化，經320℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無機涂層具有極高的防腐蝕性，在國內正處在萌發(fā)階段的清潔生產工藝和一種高新技術，被譽為國際表面處理行業(yè)具有劃時代意義的新工藝。

圖1根據(jù)鋅鉻涂層的涂敷量和涂層厚度將鋅鉻涂層分四個級別。

表2各級別涂層耐鹽霧腐蝕試驗要求

達克羅涂層厚度處理的檢測方法：

中國標準將厚度分為2.0 μm、4.6 μm、5.8 μm、8.6 μm 4個級別。

一、 測定涂層厚度可用電磁測厚儀，

采用德國EPK公司生產的G6機械式測厚儀,可以精確測量曲面直徑5MM以上的工件和平面最小面積2CM以上的工件。

傳統(tǒng)國產或進口電子式電磁測厚儀,在測量小的曲面或小的平面，哪怕在同種形狀工件下歸零校正，測量工件也是誤差較大，沒有參考價值。
德國G6機械測厚儀有以下優(yōu)點：
1). 不受工件曲面和邊緣影響,數(shù)值穩(wěn)定,重復性高.
2). 不需要電池.
3). 無需校正,就能準確測量

4). 金屬凱裝,可以在車間惡劣的環(huán)境,穩(wěn)定工作

二、電子金相顯微鏡測厚，也是相當精確的，但是電子金相顯微鏡的試樣制備程序很復雜，同時儀器又很貴重，不適合用作生產工藝控制手段。除非雙方在合同中約定了這種檢測方式時才采用，在這種的情況下，還需在合同上明確零件采集部位，這是因為零件各部位的涂層厚度是不同的。

達克羅主要優(yōu)點有：　　

1、高的防腐蝕性：可耐鹽霧600-1200h，比電鍍鋅提高7-10倍；　　

2、無氫脆性：涂覆過程不產生氫脆，特別適用于高強度螺栓和構件的表面防腐處理；　　

3、高耐熱性：耐熱溫度可達300℃，適用于汽車和摩托車發(fā)動機部位的高強度構件；　　

4、清潔性：不需酸洗，無有害氣體排放，是一種清潔生產工藝�！　�

 
    達克羅涂層一般8μm的厚度，就能在中性鹽霧試驗中保證≥800小時不出紅銹，10μm就可以≥1000小時不出紅銹。而電鍍鋅幾十小時就出紅銹。為什么達克羅會有這樣好的防腐性能呢？首先得從它的防腐機理來分析一下：大家知道電化學反應原理中鋅、鋁是陽極，原鋼鐵工件是陰極，電鍍鋅只是在工件表面直接覆蓋一層鋅，腐蝕電流和腐蝕介質很容易在鋅層之間流動，尤其在鹽霧試驗中使鋅更活躍，電化學的作用使鋅易于消耗，因而早期階段中就產生了白銹最后成紅銹。而達克羅涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專用有機物組成的高分散合水劑溶液。涂著后經過320℃的高溫燒烤一定的時間后，使其中的六價鉻還原成三價鉻（即三氧化二鉻）生成無定形的復合鉻酸鹽化合物。而鉻酸鹽對只有0.2μm左右厚的一片片鋅片進行鈍化處理。處理過的鋅片電導性適中。一片片的鋅片層層疊疊，互相重疊覆蓋，形成多層次的屏蔽層。鈍化鋅片都處在受控的陽極犧牲保護的狀態(tài)，鋁片又起著抑制鋅片淘析的作用。這樣組成的機械屏蔽層，使腐蝕電流的線路大大延長，從而推遲鋅的被腐蝕被析出的速度，使其具有極其優(yōu)異的抗腐蝕的作用。
而且，達克羅干膜中鉻酸化合物不含結晶水，其抗高溫性及加熱后的耐腐蝕性也很好。達克羅涂層還可以與其它溶液再涂復都能有很好的結合性（強堿強酸性涂料除外）。